昨天，记者从北京市路政局门头沟公路分局了解到，今年该区7座老旧桥将“动手术”。其中，109国道韭园桥需断路大修，市民在11月前需绕行。此次修补的桥中，还包括民国时期由法籍女工程师设计的现存最早现代公路桥水闸旧桥，修补后将变为景观桥不再用于通行。

　　门头沟公路分局相关负责人表示，今年9月至11月，将对109国道塔岭沟旧桥、石担路联络线水闸旧桥、韭园桥、防洪1号桥、塔河口1号桥及军红路杨家村桥、达洪路达洪小板桥等7座技术状况较差的公路桥梁集中实施大修“手术”。其中，多数桥梁建于上世纪60年代前后，部分为四类危桥。德大铁路正线全长256公里，属国家I级铁路，国家规划建设的客货运输通道。目前，已铺轨241公里，完成铺轨任务的94%，工程全面进入了收尾阶段。

　　由于109国道客流量大，且韭园桥周边景点较多，因此也是此次大修中对市民出行影响最大的桥梁，建议途经时尽量避开。勘查2202个地下室发现，近半数地下室存在明显渗漏症状，渗漏率为44.64%。其中，南京、济南、郑州、福州、南昌、深圳和南宁7个城市的地下室渗漏率均高于70%，渗漏情况十分普遍。

　　另外，水闸旧桥也将进行修补手术，对桥梁底部的裸露钢筋和脱落混凝土进行处理。据了解，该桥跨越永定河全长253米、宽9米，于1923年建成，由法商承包，法籍女工程师设计。面对繁重的建设任务和融资困难，公司抓紧工程进度，并将合同管理和目标责任考核有机结合起来，做到精心组织、精心施工，使工程质量符合设计及施工规范要求，有序地推进了项目建设。

　　该桥于上世纪80年代进行两次大修，2003年，由于难负骤然增加的过境负荷，在一侧新建水闸桥，旧桥仅限非机动车经过。此次修补后，将完全作为景观桥，非机动车和市民步行也不再允许通过。

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